En İyi Motor Kaskı
En İyi Motor Kaskı hangisi? Sizler için En İyi Motor Kaskı markaları, tavsiyeleri, ürün detayları ve karşılaştırmalarını içeren detaylı bir rehber hazırladık.
İçindekiler
En İyi Motor Kaskı
Aşağıdaki tabloda, farklı tür ve bütçe gruplarından 15 popüler motor kaskı sıralanmıştır. Her kask 10 üzerinden bir puanla değerlendirildi ve en yüksek puandan en düşüğe göre sıralama yapıldı:
| Sıra | Marka-Model | Puan (10 üzerinden) |
|---|---|---|
| 1 | Arai RX-7V EVO | 10.0 |
| 2 | Shoei Neotec 3 | 9.5 |
| 3 | Shoei X-Fourteen | 9.0 |
| 4 | AGV Pista GP RR | 8.8 |
| 5 | Schuberth C4 Pro | 8.5 |
| 6 | Shark Spartan GT Carbon | 8.0 |
| 7 | AGV K6 | 7.8 |
| 8 | HJC RPHA 11 Pro | 7.5 |
| 9 | HJC RPHA 90S Carbon | 7.3 |
| 10 | HJC i90 | 7.0 |
| 11 | Fox V3 RS | 6.5 |
| 12 | Airoh Aviator 3 | 6.3 |
| 13 | LS2 FF320 | 6.0 |
| 14 | Bell Bullitt | 5.8 |
| 15 | LS2 Valiant II | 5.5 |
1. Arai RX-7V EVO (10/10)

Arai RX-7V EVO, üst seviye bir tam yüz kaskıdır ve el yapımı katmanlı kabuğu ile maksimum koruma sağlar. Gelişmiş havalandırma sistemine ve aerodinamik tasarıma sahiptir. Gece sürüşlerinde görünürlüğü artıran reflektif detaylar barındırır. İç pedleri hassas şekilde şekillendirilmiş olup uzun yolculuklarda konfor sunar. Arai kaskları genelde ECE 22.06 onaylıdır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face |
| Kabuk Malzemesi | Karma Fiberglas / Kompozit |
| Onaylar | ECE 22.06 (FIM sınıfı) |
| Ventilasyon | Çeşitli üst ve alt girişler |
| Çene Kayışı | Çift D halkalı |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1550 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Mükemmel dayanıklılık ve koruma (tam karbon/aramid kompozit kabuk).
- Gelişmiş aerodinamik tasarım, yüksek hızlı sürüşte dengeli.
- Konforlu içlik, iyi nem emilimi ve hızlı kuruyan kumaş.
- Reflektif arka bantlar ve yağmur vizörü ile kullanım kolaylığı.
Dezavantajları:
- Çok yüksek fiyat (pahalı bir yarış/kaskı).
- Nispeten ağır (kabuk malzemesi yoğun).
- Dekoratör model sınırlı, renk/çizim seçenekleri az olabilir.
2. Shoei Neotec 3 (9.5/10)

Shoei Neotec 3, modüler (açılır-kapanır) bir touring kaskıdır. Katlanabilir çene korumasıyla şehir içi ve uzun yol için uygundur. Şık hatları ve gelişmiş özellikleri vardır. “Neotec 3, Shoei’nin son teknoloji ürünü bir açılır kapak kaskıdır. Fonksiyonellik, konfor ve güvenlik öğelerini benzersiz şekilde birleştirir”[1]. 5 mm genişleyen dahili güneş vizörü, Pinlock sis önleyici cam ve tamamen çıkarılabilir iç pedler standarttır. İçinde hidrofobik, hızlı kuruyan kumaşlar kullanılmıştır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Modüler (Flip-up) |
| Kabuk Malzemesi | Karma Aramid/Fiberglas |
| Onaylar | ECE 22.06, DOT |
| Pinlock | Standart Pinlock takılabilen vizör |
| Güneş Vizörü | Dahili manuel renkli vizör |
| Havalandırma | Üst ve çene venti (Defogger) |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1900 gr (Standart) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Çok yönlü kullanım: Motosiklette ve çene açık şekilde kullanıma uygun (geçiş yapabilir).
- Ses izolasyonu ve rüzgar kesici iç pedlerle sessiz sürüş.
- Geniş görüş alanı, yüz çevresini iyi saran ped dizaynı[1].
- Bluetooth iletişim sistemlerine hazır (Smart HJC/COM)}}.
Dezavantajları:
- Tam yüz kask kadar aerodinamik değil; yüksek hızda biraz daha fazla rüzgar gürültüsü duyulabilir.
- Modüler mekanizma, tam sert kabuklara göre biraz daha ağır.
- Tamamen çeneyi kapatılmamışken darbe koruması tam yüz kadar güvenli değildir.
3. Shoei X-Fourteen (9.0/10)

Shoei X-Fourteen, yol yarış (sport) kaskıdır ve MotoGP’den geliştirilen teknolojilerle tasarlanmıştır. “X-Series – Shoei’nin yarışlar için geliştirdiği tam yüz kask koleksiyonunun parçası olan X-Fourteen, MotoGP dahil en üst seviye yarış tecrübeleriyle geliştirilmiştir. Kabuğu, vizörü, iç dizaynı ve hava unsurları tamamen yenilenmiştir. X-Fourteen, gerçek bir yarış kaskı olmanın gerektirdiği her özelliği sunar”[2]. Maksimum güvenlik için karbon/aramid kabuk, çok noktadan havalandırma, E.Q.R.S. acil durum yanak pedi çıkarma sistemi gibi yarış özelliklerine sahiptir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face (Yarış kaskı) |
| Kabuk Malzemesi | Karbon/Aramid karma malzeme |
| Onaylar | ECE 22.06, DOT, FIM (isteğe bağlı) |
| Pinlock | Pinlock EVO hazır (sis önleyici) |
| Havalandırma | Üst girişler + aerodinamik spoyler |
| Geniş Görüş | Geliştirilmiş büyük vizör açıklığı |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1400 gr |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Dünya yarış tecrübesiyle geliştirilmiş mükemmel aerodinamik ve denge.
- Şeffaf vizör kalitesi (Class1) ve efektif ışık geçişi.
- Geniş görüş açısı; yanak pedleri genişletilmiş.
- Ağır yarış kullanımına uygun güçlü malzeme (Sağlam kabuk, kalın vizör)[3].
Dezavantajları:
- Yüksek fiyat (en üst seviye yarış kaskı).
- Konfor amacıyla değil performans için tasarlandığı için günlük kullanımda biraz sert olabilir.
- Rüzgar yalıtımı iyi olsa da normal hızın üzerindeki sesler yarış modunda hissedilir.
4. AGV Pista GP RR (8.8/10)

AGV Pista GP RR, tam karbon malzemeden üretilmiş, yüksek korumalı bir yarış kaskıdır. Kabuk %100 karbon fiber olup “aşırı koruma ve hafiflik” sağlar[3]. Çene bölgesi (chin guard) özel bir kama şekline sahiptir ve hava kanalları üzerindeki metal alaşımlı havalandırmalar ile birlikte yüksek hızlı dengesizlikleri azaltmaya çalışır. Vizör kalınlığı 5 mm ile normal kask vizörlerinin beş katıdır[4], böylece ışığı kırmadan maksimum sağlamlık sunar. Aero özellikler (yuvarlak arka spoyler, entegre arka kanatçık vs.) sayesinde yüksek hızda stabilite ön plandadır[5][3]. İç astar olarak 2Dry/Antibakteriyel kumaşlar kullanılmıştır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face (Yarış kaskı) |
| Kabuk Malzemesi | %100 Karbon Fiber |
| Onaylar | FIM Homologasyonu, ECE 22.06 |
| Pinlock | Pinlock lens uyumlu (sis önleyici) |
| Hava Girişleri | Üst ve çene girişleri (alüminyum alaşım) |
| Genişletilmiş Vizör | 5 mm (standartın 5x kalınlığı) |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1550 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Çok yüksek seviye koruma: Tam karbon gövde ve kalın vizör ile yarış güvenliği.
- Rakipsiz aerodinamik yapı (keen wedge çene tasarımı, arka spoyler)[5].
- Rakiplerini tatmin eden güç ve direnç (ECE’yi katlayan, FIM onaylı).
- Yarış içi ayarlanabilir Corsa spoylerler ile yüksek hızda basıncı minimize eder.
Dezavantajları:
- Ultra yüksek fiyat (motogp sınıfı ürün).
- Oldukça ağır (yarış kaskı standartlarına göre).
- Geniş vizör olmasına rağmen karbon tüylü yapısı yüz girintisine hapseder, bu nedenle görüntü netliği çok minimal artırılır.
5. Schuberth C4 Pro (8.5/10)

Schuberth C4 Pro, modüler (açılır) bir kasktır ve touring/gravel sürüşler için tasarlanmıştır. Karbon versiyonu karbon ve fiberglas kabuktan oluşur. Rüzgar tünelinde test edilmiş aerodinamik profili ile uzun yolculukta stabilize ve sessiz sürüş sağlar. İçinde 3 boyutlu “Morpho” yanak pedleri konforu artırır. Tamamen ayarlanabilir havalandırma menfezleri, özellikle yaz sıcaklarında rahatlık sunar. Ayrıca hazır Pinlock sis önleyici ve dahili güneş vizörü mevcuttur. Şok emici EPS iç yapısı ve “Emergency Release” sistemleri sayesinde kaza anında pedlerin çıkarılması kolaydır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Modüler (Flip-up) |
| Kabuk Malzemesi | Karbon + Cam Elyaf (Pro Carbon) |
| Onaylar | ECE 22.05/22.06, DOT |
| Pinlock | Pinlock lens uyumlu |
| Güneş Vizörü | Dahili (kolay açılır-kapanır) |
| Havalandırma | 3 üst giriş / 2 arka çıkış |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1750 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Çok düşük gürültü seviyesi (yüksek kalite iç pedler) ve mükemmel rüzgar kesme.
- Mükemmel kullanım konforu: Yumuşak, nefes alan iç kumaşlar (Sanitized sertifikalı)[6].
- Geniş görüşlü vizör ve entegre güneş vizörü.
- Acil durum ped çıkartma sistemi (ERC) ile güvenlik.
Dezavantajları:
- Fiyatı, spor modüllere göre yüksektir.
- Kapanır ön kısmı tam açılmadığında belki tam bir full-face kadar sıkı değildir.
- Eklentiler (Pinlock, bluetooth vs.) ekstra maliyet getirebilir.
6. Shark Spartan GT Pro Carbon (8.0/10)

Shark Spartan GT Pro Carbon, üst düzey bir full-face kask olup karbon/fiberglas karışımı kabuk kullanır. Yeni ECE 22-06 standardını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır[7]. Yüksek koruma için çok katmanlı EPS ve karbon/fiberglas kombinasyonu sunar[8]. Arka çarpıcı “double spoiler” tasarımı aerodinamiği optimize eder. Görüş kısmındaki optik sınıf 1 vizör, dört nokta kilidiyle ekstra emniyet sağlar ve UV/anti-fog özellikli güneş vizörü ile parlak havada da konforludur[9]. Havalandırma 3 giriş / 2 çıkış şeklinde ayarlanabilir olup serin tutar[10]. İç kumaşları antibakteriyel Alveotech kumaştandır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face (GT Spor) |
| Kabuk Malzemesi | Fiberglas + Karbon |
| Onaylar | ECE 22.06, DOT, SHARP (5 yıldız) |
| Pinlock | Pinlock Max Vision hazır |
| Güneş Vizörü | Dahili UV380 cam entegre |
| Havalandırma | 3 üst giriş / 2 Venturi çıkış |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1450 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Çok yüksek güvenlik seviyesi: Güçlendirilmiş shell ve çok katmanlı EPS**[8].
- Mükemmel optik kalite vizör (sınıf 1), 4 nokta kilit mekanizması[9].
- Ayarlanabilir geniş havalandırma: 3 giriş ve Venturi hava çıkışı ile serin tutar[10].
- Konforlu, antibakteriyel içlik ve gerektikçe çıkarılabilen pedler.
Dezavantajları:
- Fiyatı yüksektir (üst segment kask).
- Karbon model hafif olsa da, fiberglas ağırlığı toplamda orta seviyedir.
- Tamamen kapalı yapısı yazın sıcak havada bir miktar bunaltıcı olabilir.
7. AGV K6 (7.8/10)

AGV K6, hafif turist tipi bir tam yüz kaskıdır. Karbon-aramid karışımlı kabuğu ile hem dayanıklı hem de hafiftir[11]. Aerodinamik tasarımlı yapısı rüzgarı azaltır. İçinde %100 antibakteriyel yumuşak kumaşlardan oluşan konforlu astar bulunur. Yatay olarak açılabilir çift vizörü ve dahili güneş vizörü ile çok amaçlı kullanıma uygundur. Hava girişleri üstte ve çenede, egzoz çıkışları arkadadır. “AGV K6 S, hafiflik, çok yönlülük ve güvenliği bir araya getirir. Karbon-aramid karışımı kabuk ve aerodinamik formuyla her koşula uygun bir yol kaskıdır”[11].
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face (Yol/Touring) |
| Kabuk Malzemesi | Karbon + Aramid (kompozit) |
| Onaylar | ECE 22.05, DOT |
| Pinlock | Pinlock hazır |
| Güneş Vizörü | Dahili tek parlaklıklı vizör |
| Havalandırma | 5-6 ön giriş / 4 arka çıkış |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1300 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Yüksek konfor: Hafif karbon kabuk ve kaliteli iç pedler[11].
- Şehir içi veya tur için çok amaçlı: Hem iç hem de güneş vizörü ile donanımlı.
- Kazara düşmeye karşı ekstra koruma (çene havalandırması kapatılabilir).
- Fiyat/performans oranı yüksektir (diğer yarış kasklarına göre daha uygun fiyatlı).
Dezavantajları:
- Koruma seviyesi tam yarış kasklarına kıyasla biraz düşük (yol kaskı kategorisi).
- Çok sıcak havalarda hava deliği geniş, soğutma yeterli; soğuk havada çene açıkta üşütebilir.
- Vizörün döner mili sürgüsü ilk kullanımda biraz sert gelebilir.
8. HJC RPHA 11 Pro (7.5/10)

HJC RPHA 11 Pro, yarış odaklı bir full-face kasktır. Aerodinamik kabuğu yarış pistlerine uygun yüksek hızlarda test edilmiştir. “RPHA 11 PRO, HJC’nin üst düzey yarış kaskıdır ve pistte zirve performansı sunacak şekilde tasarlanmıştır. Aerodinamik yapısı maksimum performans için optimize edilmiştir”[12]. Geniş göz açıklığı görüşü artırır, Superior PIM+ karışımı kabuk (karbon + karbon-fiberglas) hafif ama çok güçlüdür[13]. Arka reflektörlerle görünürlük sağlanır ve acil durum yanak pedi çıkarma (ERC) sistemi vardır[12]. İçinde anti-alerjik, tam köpük astar bulunur. Şimşek hızında açılan vizörü sayesinde kask çıkartmak kolaydır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face (Yarış) |
| Kabuk Malzemesi | PIM+ (Karbon/Karbon-Fiberglas) |
| Onaylar | DOT, ECE 22.05 |
| Pinlock | Pinlock EVO hazır |
| Havalandırma | Üst ve çene girişler (rüzgar tüneli ayarlı) |
| Geniş Görüş | Ekstra geniş vizör (2D) |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1300 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Pistin taleplerine göre tasarlanmış üstün aerodinamik ve iyi havalandırma.
- Geniş görüş alanı ve mat iç pedler sayesinde görüş geniş.
- Parlak renk ve reflektif bantlarla gece görüşü artar; şeffaf vizör seçenekleri zengin.
- Hafif yapısı ile uzun süreli kullanımda yorgunluğu azaltır[13].
Dezavantajları:
- Çoklu yarış moduna göre yüksek maliyetli.
- Yalıtımlı yapısı yol şartlarında sıcak iç atmosfer sağlayabilir.
- Kaskı almak/zorlamak isteyenler için çift D mandal alışmayı gerektirebilir.
9. HJC RPHA 90S Carbon (7.3/10)

HJC RPHA 90S Carbon, kompakt yapılı bir modüler kasktır. Bu modelde karbon fiber kabuk kullanılarak ağırlık düşük tutulmuştur. “RPHA 90S Carbon, tam kapalı kompakt bir kaskla modülerin çok yönlülüğünü birleştirir. Premium karbon fiber kabuk, hafiflik ve yüksek direnç sağlar”[14]. Özel 3D tasarımlı iç pedleri sayesinde gürültü seviyesi düşüktür. Dahili drop-down güneş vizörü ve hızlı açılan flip-up mekanizması mevcuttur. İsteğe bağlı HJC Bluetooth entegrasyonu ile iletişim sistemi kurulabilir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Modüler (Carbon kabuk) |
| Kabuk Malzemesi | Örgü Karbon Fiber |
| Onaylar | DOT, ECE 22.05 |
| Pinlock | Pinlock lens takılabilir |
| Güneş Vizörü | Dahili / Ayarlanabilir |
| İç Konfor | 3D düşük gürültülü pedler |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1400 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Çok hafif yapı (karbon kabuk) ve sağlam malzeme kombinasyonu[14].
- Kapalı-yarış kaskı konforu: Azaltılmış rüzgar sesi, iyi izolasyon sağlayan iç pedler.
- Rahat modüler kullanım: Kısa swap süresi ile çeneyi hızla açma/kapatma.
- Yüzeyi pürüzsüz, temiz çizgiler (modern görünüm).
Dezavantajları:
- Diğer flip-up kasklara kıyasla yüksek fiyatlı.
- En üst seviye yarış kalitesinde tam koruma arayanlara göre biraz yumuşak sayılabilir (son testler ECE onayı için bazı değişimler).
- Sadece küçük/orta bedenlerde karbon varyantı bulunabilir (ek bedeni sınırlı).
10. HJC i90 (7.0/10)

HJC i90, turist-motocross modelleri için tasarlanmış hafif bir modüler kasktır. Daha kompakt bir kabuğu vardır ve çok uzun yolculuklarda bile boyun yorgunluğunu azaltacak şekilde tasarlanmıştır. “i90, uzun yolculuğun hayalini gerçeğe dönüştürür. Düşük profilli, kompakt kabuk, her koşulda hafif bir sürüş arkadaşıdır. Geniş görüş, hızlı vizör değiştirme ve süper nefes alabilen içlik, şık bir tasarımda birleşiyor”[15]. Dahili açılır/düşer güneş vizörü ve panoramik görüş özelliği vardır. Kabinin altında kolay erişilebilir bir kol ile kontrol edilir. Bluetooth uyumlu Smart HJC sistemi için yuvaya sahiptir. Polykarbonat malzemeli kabuğu hem hafif hem de dayanıklıdır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Modüler (Light/Setup) |
| Kabuk Malzemesi | Üçlü Kompozit (CMP – Fiberglas+ Polykarbonat) |
| Onaylar | ECE 22.05, DOT |
| Pinlock | Pinlock lens takılabilir |
| Güneş Vizörü | Dahili iç açılır vizör |
| Görüş Açısı | Geniş (~190° yatay) |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1350 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Düşük profilli ve hafif tasarım: Uzun tur yolculuklarında konforlu.
- Üstünen gelen 1400 gram seviyesindeki ağırlık oranına göre iyi havalandırma performansı.
- Döşemesi konforlu (supercool iç kumaş)[15], kulak üstü pencereler ve sessizlik sunar.
- Dahili geniş güneş vizörü, sürücü odaklı küçük kol yardımıyla açılıp kapanır[15].
Dezavantajları:
- Diğer HJC yarış/modüler modellere göre biraz daha düşük koruma (PJM onay eksik).
- Boyut aralığı XS-XXL (piyasaya göre).
- Kabinin düşük profilli olması, bazı kafa tiplerinde oturuşu çok dar yapabilir.
11. Fox V3 RS (6.5/10)

Fox Racing V3 RS, off-road/motocross kasklarındandır. Karbon fiber kabuklu “Race Spec” (yarış spesifikasyonu) sürümüdür. MIPS® entegre baş koruma sistemi, 4 farklı egzoz (çıkış) havalandırma, hidrasyon sistemi kanalı ve 4K karbon kabuk özellikleriyle öne çıkar[16]. ECE 22.06 onaylıdır. Ventilasyonunda ince ayar noktaları bulunur. Yanak pedleri yoğunluğu yüksektir. Kask, sert arazi şartlarında yüksek hava akışı sağlayarak serinliği artırır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Off-Road (MX) |
| Kabuk Malzemesi | 4K Karbon Fiber (Racing spec) |
| Onaylar | DOT, ECE 22.06 |
| MIPS® Sistemi | MIPS® Integra Split dahili |
| Havalandırma | 4 egzoz çıkışı + geniş üst girişler |
| Özellikler | İletişim cihazı uyumlu, içi temizleyebilir |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1250 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- MIPS koruması ve karbon kabuk ile üst düzey koruma[16].
- Çok güçlü havalandırma, terlemeyi önler; ağırlığına göre üstün akışkanlık.
- Off-road yarışları için optimize edilmiş güvenlik donanımları (Snell onaylı).
- Agresif görünüm ve fonksiyonel tasarım (peak kalkan, kamerayla uyum).
Dezavantajları:
- Tam kapanan yüz koruması yok (açık yüz tip).
- Yüksek fiyat (5 yıldız onaylı yarış kaskı).
- Bujin pedler diğer marka MX kasklara göre daha sert gelebilir.
12. Airoh Aviator 3 (6.3/10)

Airoh Aviator 3, off-road yarış kaskıdır. Farklı grafik versiyonlarında 3K karbon veya yüksek dayanımlı HPF fiberglas kabuk seçenekleri mevcuttur[17]. 4 farklı ölçüde kabuk sunarak kişiye özel uyum sağlar. Rüzgar tünelinde şekillendirilmiş yapısıyla yüksek hızda dahi aerodinamik ve stabil kalır. OMS2 (Multi-action Safety System), AMLS (Manyetik Ped Sistemi) gibi gelişmiş güvenlik sistemlerine sahiptir[18]. 8 adet hava girişi, entegre başlığın EPS katmanına yerleştirilmiş Airoh Hidratasyon Sistemi (AHS) ve çıkarılabilir ön menton parçasıyla yaz-kış konforu sağlar[19]. İç pedleri hipoalerjenik ve yıkanabilir kumaştadır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Off-Road (MX) |
| Kabuk Malzemesi | 3K Karbon (bazı grafiklerde) / HPF |
| Onaylar | ECE 22.05, DOT |
| Pinlock | Yok (açık vizör kullanır) |
| Hava Girişleri | 8 üst giriş + yan/arka çıkış |
| Güvenlik Teknolojisi | AHS, AEFR hızlı ped çıkarma, AMLS |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1350 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Çok iyi havalandırma sistemi (8 giriş/egzoz ve yandan menton koruma).
- Ayrılabilir burun kapağı ile kış ve yaz kullanımına uygun.
- Hipoalerjenik, manyetik yanak pedi sistemi (çekme katmanı)[18].
- Entegre ağız/yüz kabini (AHS) ile su şişe hortumu bağlayarak sürerken içecek içebilirsiniz.
Dezavantajları:
- Açık vizörlü olduğu için tam yüz koruması sağlamaz.
- Ağır spor grafikleri ve karbon versiyonu yüksek fiyata sahiptir.
- Pinlock uyumlu olmadığı için sislenme tamamen dahili üfleme ile çözümlenmiştir.
13. LS2 FF320 (6.0/10)

LS2 FF320, tam yüz ve nispeten bütçe dostu bir kasktır. Enjeksiyon polikarbon kabuğu vardır, bu sayede hem dayanıklı hem de uygun maliyetlidir. Pinlock hazır ve drop-down güneş vizörü destekler. Havalandırması üst ve çene delikleriyle standarttır. İç pedleri ter emici ve yıkanabilir. Fiyat/performans odaklıdır.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Full-Face (Touring) |
| Kabuk Malzemesi | Termoplastik (Polikarbon) |
| Onaylar | ECE 22.05, DOT (bazı modeller) |
| Pinlock | Pinlock lens takılabilir |
| Güneş Vizörü | Dahili açılır vizör |
| Havalandırma | Çene + üst girişler |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1500 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Ekonomik fiyatıyla çok ulaşılabilir.
- Temel özellikler mevcut: Güneş vizörü ve Pinlock desteği.
- Geniş beden skalası, farklı baş tiplerine uyumlu.
- Hafif yapısı ve yumuşak iç kumaşı rahat sürüş sağlar.
Dezavantajları:
- Polykarbon kabuk performansı karbon/aramid kadar yüksek değil.
- Gürültü yalıtımı sınırlı; yüksek hızda rüzgar sesi artar.
- Tasarım olarak fazla özelleştirme sunmaz (renk/çizgi basit).
14. Bell Bullitt (5.8/10)

Bell Bullitt, retro tarzlı açık yüz (jet) kasktır. 1960–70’lerin ikonik tasarımlarından ilham almıştır[20]. Fiberglass kompozit kabuğu el işçiliğiyle yapılır ve çok düşük profillidir. İç astarı gerçek deri ve antibakteriyel kumaştır. Şeffaf vizörü hızlı çıkarıp takılabilir; farklı renkte vizör seçenekleri mevcuttur. Ön kısmında metal ızgara kaplı çene havalandırmaları bulunur[21]. Boyutu ayarlamak için 3 farklı kabuk ve EPS katmanı mevcuttur. Özel kapağı ve aksesuarlarıyla kişiselleştirilebilir.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Açık (Retro) |
| Kabuk Malzemesi | Fiberglass Kompozit |
| Onaylar | DOT, ECE (versiyona bağlı) |
| Pinlock | Yok (standart sis önleyici) |
| Güneş Vizörü | Harici / aksesuar olarak |
| Havalandırma | Ön çenede delikli ızgara |
| Ağırlık (yaklaşık) | 1426 gr (M)[22] |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Benzersiz retro tasarım (gerçek deri iç ve karbon iç yüzey)[20].
- Hafif olması sürüş keyfini artırır.
- Harici vizör çeşitliliği ve aksesuar imkanı (kaşıklı vizör, şeffaf vizör vb.).
- %100 DOT/ECE sertifikalı, günlük kullanım için güvenlidir.
Dezavantajları:
- Açık yüz olması nedeniyle kaza anında çene koruması yoktur.
- Sert hava akımı alabilir, yüzü koruyucu spreyle beraber gözlük gerekebilir.
- Uzun süreli sürüşlerde ses girişine ve rüzgar basıncına maruz kalır.
15. LS2 Valiant II (5.5/10)

LS2 Valiant II, flip-up (modüler) tarzı bütçe dostu bir kasktır. 180° açılan çene bölmesi ile modüler konfor sunar. Termoplastik ABS kabuğu dayanıklı ve sert tir[23]. Geniş vizörü ve entegre güneş vizörü vardır. Fiyat/performans kaskarife uygundur. (Not: Resmi teknik bilgileri sınırlı olduğundan, temel özellikler yukarıda özetlenmiştir.)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kategori | Modüler (180° çevirme) |
| Kabuk Malzemesi | Termoplastik (ABS) |
| Onaylar | DOT, ECE 22.05 (bazı versiyonlar) |
| Pinlock | Pinlock lens takılabilir |
| Güneş Vizörü | Dahili açılır vizör |
| Ağırlık (yaklaşık) | ~1700 gr (M) |
Kullanıcı Yorumlarına Göre Değerlendirme:
Avantajları:
- Uygun fiyatlı modüler seçenek (çok yönlü kullanım).
- Çeneyi tamamen öne katlama özelliği (maksimum hava girişi).
- Basit mekanizma, 180° dolu dönüşme eforu gerektirmez.
Dezavantajları:
- Kabuk ve ped kalitesi üst segmentten düşüktür.
- Ağırlığı biraz yüksektir.
- Görüş ve konfor üst düzey modülerlerle kıyaslanmaz.
Tüm Ürünlerin Karşılaştırma Tablosu
Aşağıdaki tabloda her ürünün genel özellikleri özetlenmiştir:
| Ürün | Tipi | Kabuk | Sertifikalar | Güneş V. | Havalandırma | Fiyat Range |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arai RX-7V EVO | Full-Face (Yarış) | Karbon/K.armid | FIM, ECE 22.06 | – | Üst/Çene + Arka Spoyler | Çok Yüksek |
| Shoei Neotec 3 | Modüler (Touring) | Fiberglas | ECE 22.06, DOT | Var | Üst/Defogger | Yüksek |
| Shoei X-Fourteen | Full-Face (Racing) | K.armaid karb. | ECE 22.06, DOT, SNELL | – | Üst/Spoyler | Çok Yüksek |
| AGV Pista GP RR | Full-Face (Racing) | %100 Karbon | FIM, ECE 22.06 | – | Metal Havalandırma | Çok Yüksek |
| Schuberth C4 Pro | Modüler (Touring) | Karbon + Cam | ECE 22.06, DOT | Var | Ayarlanabilir 3/2 | Çok Yüksek |
| Shark Spartan GT Carbon | Full-Face (GT) | Fiberglas/Karb. | ECE 22.06, DOT | Var | 3 Giriş / 2 Çıkış | Yüksek |
| AGV K6 | Full-Face (Yol) | Karbon/K.armaid | ECE 22.05, DOT | Var | 5 Giriş / 4 Çıkış | Orta-Yüksek |
| HJC RPHA 11 Pro | Full-Face (Racing) | Karbon/CGF | DOT, ECE 22.05 | – | Üst/Çene (CFD Tasarım) | Yüksek |
| HJC RPHA 90S Carbon | Modüler (Sport) | %100 Karbon | DOT, ECE 22.05 | Var | Üst/Defogger | Orta-Yüksek |
| HJC i90 | Modüler (Turist) | CMP Polikarb. | DOT, ECE 22.05 | Var | Üst/Çene | Orta |
| Fox V3 RS | Off-Road (MX) | Karbon | DOT, ECE 22.06 | – | 4 Egzoz / Üst Giriş | Yüksek |
| Airoh Aviator 3 | Off-Road (MX) | Karbon/HPF | ECE 22.05, DOT | – | 8 Giriş / Arka Çıkış | Yüksek |
| LS2 FF320 | Full-Face (Touring) | Polikarbonat | ECE 22.05, DOT | Var | Üst/Çene | Düşük-Orta |
| Bell Bullitt | Açık (Retro) | Fiberglass | DOT, ECE (ajanslı) | – | Çene ızgarası | Orta |
| LS2 Valiant II | Modüler (Hybrid) | ABS | DOT, ECE 22.05 | Var | Üst/Çene | Düşük |
Öne Çıkanlar
- En iyi fiyat/performans: LS2 FF320 – Uygun fiyatına göre sunduğu özellikler (Pinlock, güneş vizörü gibi) ile dikkat çeker.
- En iyi havalandırma: Fox V3 RS ve Airoh Aviator 3 – Çok sayıda hava girişi ve aerodinamik tasarım, zor arazi koşullarında üstün soğutma sağlar.
- Şehir içi için ideal: Shoei Neotec 3 ve HJC i90 – Modüler yapıları, açılır çene ve entegre güneş vizörleriyle şehir ve tur kullanımında esneklik sunar.
- Uzun yol için ideal: Schuberth C4 Pro ve AGV K6 – Uzun süreli sürüş konforu için sessiz iç pedler ve iyi oturan kılıf yapısıyla öne çıkar.
- Açık havada macera: Bell Bullitt ve Fox V3 RS – Retro görünümlü ve fonksiyonel tasarımlarıyla farklı stillerde sürücülere hitap eder.
- Yarış karakterli: Shoei X-Fourteen ve AGV Pista GP RR – Pist performansı ve güvenliği açısından zirvededir.
Kaskın Ömrü Ne Kadar Sürer?
Kaskların kullanım ömrü genellikle üretici tarafından 3-5 yıl olarak belirlenir. Bu süre, kaskın malzeme yorgunluğu, UV ışınına maruz kalma, darbe alma gibi faktörlere bağlıdır[24]. Zamanla kask kabuğu ve iç malzemeleri sertleşebilir; bu durumda üretici güvenlik performansının garanti edilemeyeceğini belirtir. Ayrıca kask, herhangi bir kazada şiddetli darbeye maruz kaldıysa hemen değiştirilmeli. Kaskın üzerindeki üretim tarihini kontrol etmek önemlidir (iç etiketinde yazar).
Kasktaki Sertifikaların Anlamları Nelerdir?
En yaygın sertifikalar ECE 22.06 (Avrupa), DOT (Amerika) ve SNELL’dir. ECE onaylı kasklar Avrupa’ya uygundur; DOT onayı ABD standardıdır. ECE ve DOT dünya çapında en güvenilir sertifikalardır[25]. SNELL ise bağımsız ve genellikle yarış amaçlı uygulanan, daha katı darbe testlerine dayalı sertifikadır. Kaskta birden fazla sertifika olması, farklı bölgelerde yasal uygunluk ve ek güvenlik seviyesini gösterir. Örneğin ECE 22.06, son dönemde yürürlüğe giren daha sıkı test standartlarını içerir.
Pinlock Nedir ve Neden Önemlidir?
Pinlock, kask vizörünün içine takılan antifog (buğu önleyici) bir camdır. İki kat cam arasında hava boşluğu oluşturarak termal bir bariyer yaratır. Nem bu cam tarafından emilip depolanırken, dış vizör iç kısmı ile temas etmez. Bu sayede sıcak-soğuk farkından kaynaklanan buğu oluşumu önlenir[26]. Özellikle soğuk veya yağışlı havalarda görüşün net kalması için önemlidir. Birçok üst seviye kaskda Pinlock lens takılabilir arayüz bulunur.
Kasktaki Havalandırma Sistemi Ne İşe Yarar?
Kask havalandırması, kullanıcının kafa sıcaklığını dengede tutmak için önemlidir. Hava girişleri (gövde üstünde, çene veya yanlarda) ile temiz hava girerken, egzoz çıkışlarıyla ısıtılmış hava dışarı atılır. Bu sistem sürüş sırasında terlemeyi ve buğulanmayı azaltır, sürüş konforunu artırır. Yazın ortam sıcaklığını tolere etmeye ve cilt nemini düzenlemeye yardımcı olur. Ayrıca çene altı havalandırması, vizörü buğuya karşı kurutan ek işlev görebilir. Kısaca, iyi bir havalandırma sistemi sürücü konforunu doğrudan olumlu etkiler.
Kask Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Kask alırken uygun beden kritik öneme sahiptir; başı sıkıştırmadan, sabit ve rahat durmalı. Kullanım amacına göre tip seçilmelidir (örneğin full-face tam koruma isterken açılır veya jet şehir içi rahatlık sunar). Sertifika uyumu kontrol edilmeli (ECE/DOT/SNELL). Kabuğun malzemesi (karbon, aramid, polikarbonat vs.) dayanıklılık ve ağırlık açısından değerlendirilmelidir. Pinlock ve dahili güneş vizörü gibi ekstralar işinizi kolaylaştırır. İyi havalandırma, yumuşak ve ter tutmayan iç ped, uygun çene kayışı ve yaka/etajer lastiği gibi konfor donanımları aranmalıdır. Son olarak fiyat-performans dengesi, bütçenize göre göz önünde bulundurulmalıdır.
Kaskın ömrü gerçekten 5 yıl mı?
Genel öneri olarak kaskların 3–5 yıllık kullanım ömrü vardır[24]. Ancak bakım, darbe ve kullanım sıklığı bu süreyi değiştirebilir. Araç dışı çalışmalarda, uzun süre güneş altında bıraktıysanız veya düşme yaşadıysanız ömrü azalabilir. Kaskın üretim tarihine bakarak 5 yılın sonunu geçmemesine dikkat edin.
ECE 22.06 ile DOT arasında fark var mı?
Evet. ECE 22.06 daha yeni ve sıkı testleri içerir, daha zorlu darbelere tabi tutar. DOT ise ABD standardıdır ve temel güvenlik testlerini kapsar. Hangisi olduğundan ziyade, kaskın her iki onayı da varsa hem Avrupa hem ABD standartlarını sağlamış demektir.
Pinlock her kaskta var mı?
Hayır, Pinlock her kaskta standart değildir. Eğer kask Pinlock-ready ise (vizörde delikleri varsa) Pinlock cam takılabilir. Bazı kasklar Pinlock camıyla satışa sunulur. Pinlock yoksa dışarıdan temin edip uyumlu cam alabilirsiniz.
Kaskı nasıl temizlemeliyim?
Kask iç astarını çıkartıp elde yıkayabilir, ciltten kenar kısımlarını nemli bezle silebilirsiniz. Dış kabuğu hafif sabunlu suyla temizleyin; güçlü kimyasallardan kaçının. Vizörü yumuşak bezle temizleyin. Her kullanım sonrası iç pedleri havalandırmak, kaskın ömrünü uzatır.
Modüler mi yoksa full-face mi tercih etmeli?
Tam yüz (full-face) kasklar en yüksek güvenliği sunar. Modüler kasklar daha çok konfor ve pratiklik için tercih edilir (örneğin şehir içi sürüşte). Uzun yolda full-face, şehir veya dur-kalk sürüşte modüler kullanmak işlevseldir. Koruma bakımından full-face önde olsa da, iyi bir modüler kask da yeterli performans verebilir.
Kask boyutu nasıl ölçülür?
Kafa çevresi (cm) bir mezura ile alnın hemen üzerinde ölçülür. Üreticinin beden çizelgesine göre uygun boy seçilir. Kafa oturmalı, yanlara sallanmamalı ama sıkmamalıdır. Çeneyi tam sararsa ve kafaya tam oturursa doğru bedendir.
Kışın ve yazın farklı kask mı kullanmalı?
Aslında çoğu kask mevsim farkı gözetmeksizin kullanılabilir. Ancak yazlık kasklar daha fazla havalandırma deliğine, ince astarlara sahiptir. Kışlık kasklarda ek ağız/kulak yalıtımı veya çıkarılabilir termos ped bulunabilir. Sürüş koşullarına göre (soğuk/rüzgarlı havalarda ekstra örtü kullanımı) ihtiyaç değişebilir.
Kaskta dahili güneş vizörü gerekli mi?
Güneş vizörü (drop-down visör) özellikle güneşli havalarda rahatlık sağlar, gözlüğe göre pratik olabilir. Zorunlu değil ama uzun yolculukta göz yorgunluğunu azaltır. Sık dağlık ya da şehir içi sürüş yapanlar faydasını görür. Gözlük takmayı sevenler ise bunu tercih etmeyebilir.
Kaskın fiyatı güvenle orantılı mı?
Genel olarak daha pahalı kasklar üstün malzeme (karbon, spor onayları, iç ped kalitesi) sunar. Ancak bütçesi sınırlı kullanıcılar da iyi koruma sağlayan bütçe model kasklar bulabilir. Önemli olan uygun sertifikalı, rahat oturan bir kask bulmaktır. En pahalı kask her zaman en iyi hissettireni değildir; kullanım tarzınıza uygun modeli seçmeye çalışın.
Kask neden büzülebilir iç pedlere sahip?
Büzülebilir (ayarlanabilir) iç pedler, kaska tam oturuş için farklı boyut seçenekleri sunar. Bu sayede aynı kaskın içine koyulan farklı kalınlıkta pedler ile kafa ölçüsüne uygun hale getirme kolaylığı sağlanır. Sürüş sırasında konforu artırır ve kaskın sallanmasını önler.
Bu rehberde ele alınan kasklar, Türkiye pazarında farklı kullanıcı ihtiyaçlarına göre seçilmiş ve üretici verileriyle doğrulanmıştır. Her sürücünün ihtiyaçlarına uygun, sertifikalı ve güvenilir bir kask modeli mutlaka bulunabilir.
Kaynakça
- ^ a b shoei.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a shoei.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b c agv.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a agv.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b agv.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a shark-helmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a shark-helmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b shark-helmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b shark-helmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b shark-helmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b c agv.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b hjchelmets.us kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b hjchelmets.us kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b hjchelmets.us kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b c hjchelmets.us kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b foxracing.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a airoh.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b airoh.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a airoh.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b bellhelmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a bellhelmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a bellhelmets.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a arizonaharleydavidson.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a b motospartan.com.tr kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a motospartan.com.tr kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.
- ^ a pinlock.com kaynağından alındı. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2025.

